หมวดหมู่ทั้งหมด
ENEN

ชิ้นส่วนสวิตช์เกียร์

หน้าแรก >  ผลิตภัณฑ์ >  ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ >  ชิ้นส่วนสวิตช์เกียร์

ทั้งหมด

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง

เมื่อเหล็กดันโดนแรงกระแทก เหล็กดันจะขับเคลื่อนลูกสูบเพื่อกดไฮดรอลิกออยล์ในท่อภายใน เมื่อออยล์ถูกกดดัน มันจะถูกปล่อยออกทีละน้อยจากช่องปล่อยออยล์ของท่อภายใน และส่วนหนึ่งของออยล์ที่ถูกปล่อยออกจะกลับเข้าสู่ท่อภายในผ่านช่องคืนออยล์ ส่วนที่เหลือจะเข้าสู่ฟองน้ำสะสมแรงดัน
หลังจากแรงภายนอกหายไป ลูกสปริงจะดันแท่งลูกสูบกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดแรงดันลบในท่อภายใน วาล์วเช็คจะเปิดอัตโนมัติ น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลกลับเข้าสู่ท่อภายในผ่านวาล์วเช็คที่เปิดอยู่ และบัฟเฟอร์จะกลับสู่สภาพเริ่มต้น เพื่อรอการกระทำครั้งถัดไป
ช็อกอัพไฮดรอลิกของบริษัท Liyond มีหน้าที่หยุดวัตถุที่เคลื่อนที่อย่างนุ่มนวลตามหลักการข้างต้น

สอบถาม

  • ภาพรวม

  • พารามิเตอร์

  • สอบถาม

  • ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง
เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเฟรมว่าง vs1 ระบบเปิดน้ำมันบัฟเฟอร์ vs1 ถ้วยน้ำมันติดข้าง vs1 การติดตั้ง

ออยล์บัฟเฟอร์เป็นชนิดของบัฟเฟอร์ที่ใช้ในเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศทั้งในและต่างประเทศ หลังจากการพัฒนาและปรับปรุง มันได้กลายเป็นบัฟเฟอร์แบบใหม่ในซีรีส์นี้ที่สามารถใช้งานในท้องถิ่นได้ มันทำงานบนหลักการของการเก็บออยล์และสร้างแรงบัฟเฟอร์ผ่านวงจรน้ำมันขนาดเล็ก ผลิตจากสูตรพิเศษที่ผสมกับไฮดรอลิกออยล์และชิ้นส่วนความแม่นยำคุณภาพสูง เมื่อหัวฉีดโดนแรงกระแทกมหาศาล ออยล์จะสร้างแรงต้านมากผ่านวงจรน้ำมันขนาดเล็ก เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการลดแรงกระแทก

สถานที่ผลิต เจ้อเจียง ประเทศจีน
หมายเลขรุ่น บัฟเฟอร์ vs1
ชื่อสินค้า บัฟเฟอร์
การใช้งาน เบรกเกอร์วงจรแบบสุญญากาศ
กระแสที่กำหนด 630A-1250A
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 12/24 kv
ความถี่ตามลําดับ 50Hz / 60Hz
การรับประกัน 6 เดือน

ติดต่อเรา

ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ

ปลั๊กการบินแบบกดเกลียวหนัก HA-016 ความดันไฟฟ้า 250V กระแส 16A

ปลั๊กการบินแบบกดเกลียวหนัก HA-016 ความดันไฟฟ้า 250V กระแส 16A
ตัวเชื่อมต่อหนัก HK-004/8-M

ตัวเชื่อมต่อหนัก HK-004/8-M
สายไฟฟ้าแรงดันสูง สายเคเบิลฉนวนอิเล็กทริก แคลมป์ ฉนวน 2 โบลท์ เจาะตัวเชื่อมต่อ JBC50-240

สายไฟฟ้าแรงดันสูง สายเคเบิลฉนวนอิเล็กทริก แคลมป์ ฉนวน 2 โบลท์ เจาะตัวเชื่อมต่อ JBC50-240
รถเข็นตู้ไฟฟ้าแรงสูง VS1 สวิตช์วงจรแรงสูงพร้อมรถเข็นถ่ายโอน

รถเข็นตู้ไฟฟ้าแรงสูง VS1 สวิตช์วงจรแรงสูงพร้อมรถเข็นถ่ายโอน
แผ่นทำความร้อน อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮีตเตอร์ ตู้จ่ายไฟ การลดความชื้น การอบแห้ง แผ่นทำความร้อน แผ่นทำความร้อน

แผ่นทำความร้อน อลูมิเนียมอัลลอยด์ฮีตเตอร์ ตู้จ่ายไฟ การลดความชื้น การอบแห้ง แผ่นทำความร้อน แผ่นทำความร้อน
ชุดเกร็งสายเคเบิลออปติก PAM-08 ชุดเกร็งโลหะ

ชุดเกร็งสายเคเบิลออปติก PAM-08 ชุดเกร็งโลหะ
ปลั๊กการบินสำหรับอุตสาหกรรม HDC-HDD ปลั๊กสี่เหลี่ยมแบบหนัก 24 ขา 64 ขา 72 ขา 108 ขา 144 ขา 216 ขา

ปลั๊กการบินสำหรับอุตสาหกรรม HDC-HDD ปลั๊กสี่เหลี่ยมแบบหนัก 24 ขา 64 ขา 72 ขา 108 ขา 144 ขา 216 ขา
SM2-95 ตัวเชื่อมต่อการเจาะฉนวนกันน้ำ LV-ABC IPC แคลมป์เจาะ

SM2-95 ตัวเชื่อมต่อการเจาะฉนวนกันน้ำ LV-ABC IPC แคลมป์เจาะ
ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ OEM ความยาวแขนต่างๆ 630A แขนติดต่อไฟฟ้าทองแดง T2 สีแดง

ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ OEM ความยาวแขนต่างๆ 630A แขนติดต่อไฟฟ้าทองแดง T2 สีแดง
ตัวเชื่อมต่อหนัก HDC-FM-HE-024-F 16A 500V

ตัวเชื่อมต่อหนัก HDC-FM-HE-024-F 16A 500V