Të gjithë ëndërrojnë të bëjnë diçka të madhe në jetën e tyre. Barrierat që na pengojnë nga qëllimi ynë përfundimtar, ose ajo që unë e quaj një "kllapë pa krye. Kjo shprehje tregon një ndjenjë të mbërthyer në diçka ku ndjen se gjithçka që nuk mund të bëhet dhe të kalosh duket e paarritshme.
Qëndrimi pozitiv së pari, shpërndani fokusin tek dëshirat. Vetëbesimi është jetik dhe veprimet tona duhet të jenë në përputhje me dëshirat. Ne këshillohemi të ndalojmë së nxituari dhe do të arrijmë atje hap pas hapi. Është gjithashtu e nevojshme për t'u rritur dhe pranimi i dështimeve si një gur themeli i të mësuarit dhe jo si një pengesë nga e cila duhet të heqim dorë kur hasim.
Epo, kjo do të jetë e mundur vetëm me një plan të detajuar veprimi që mund të na çojë nga ëndrrat tona në realitet. Plani duhet të detajojë qëllimet specifike, afatshkurtra dhe afatgjata që keni në mendje. Duke i thyer aspiratat tona ambicioze në copa të vogla, të tretshme, ne kemi shumë më tepër gjasa të qëndrojmë me gjërat dhe të vazhdojmë përpara. Ne gjithashtu duhet të gjurmojmë hapat tanë, të përjetojmë momente lumturie për gjërat që arrijmë dhe zhvillojmë duhet të kenë fleksibilitet edhe në ekzekutim.
Cikli makth i të qenit i mbërthyer në kuintilin e poshtëm
Kur jeni të mbërthyer në atë pajisje neutrale, mund të sjellë ndjenja zhgënjimi, zhgënjimi dhe apatie. Shkakton vetëbesim të ulët, të bën të pyesësh veten pse të shqetësohesh dhe në fund... çfarë rëndësie ka. Ajo gjithashtu mund të na pengojë dhe të na pengojë të arrijmë potencialin tonë të vërtetë.
Në rast se ne përfundojmë të siguruar në një kllapë pa rrugëdalje, është thelbësore të kujtojmë se vlera dhe kontributi ynë shkojnë shumë përtej të qenit i mbyllur brenda rrethanave të kohës aktuale. Nga praktikimi i hobeve deri te nxitja e marrëdhënieve në komunitet dhe angazhimi në mjedisin tonë, ky mësim planifikon 4 mënyra për të pasur përmbushje dhe gëzim. Kur dhurojmë veten për t'u shërbyer të tjerëve, jo vetëm që mund të na kënaqë individualisht, por edhe të ndihmojë në të mirën shoqërore.
Ne duhet të përpiqemi të thyejmë kllapin pa krye. Së pari, ne duhet të diagnostikojmë arsyen pse jemi të mbërthyer - nëse është rezultat i frikës ose mungesës së burimeve ose një të ardhmeje të pasigurt. Prandaj, fokusimi në zbulimin dhe të qenit i hapur ndaj mundësive është hapi i parë në planin tonë të një udhëtimi të ri. Kjo mund të vijë përmes rrjetëzimit me të tjerët, kërkimit të përvojës arsimore e cila mund të ofrojë këndvështrime të ndryshme ose udhëzime nga një konsulent.
Megjithatë, të qenit i mbërthyer atje do të thotë dhe paraqet disa sfida unike - një kllapë qorre nuk është gjithçka që jemi. Me një këndvështrim pozitiv, një plan veprues i shkruar deri në detaje, pasi këtu shumë njerëz ngecin në ekzekutim, mësime nga humbja dhe më në fund lehtësim përtej qëllimeve të thjeshta, ne të gjithë mund t'i kalojmë pengesat. Ne jemi gjithmonë të RI... dhe kemi një qëllim që shtrin shumë peizazhin e sotëm!
kompani e certifikuar nga ISO9001, CE, RoHS dhe çertifikata të tjera të ndryshme. Çdo bllokim në rrugë qorre të procesit nga stafi i kontrollit të cilësisë. Së fundi, përpara se produkti të largohet nga fabrika, do të kryejë një test gjithëpërfshirës për të verifikuar cilësinë e produktit.
Për të përmbushur kërkesat e klientëve të ndryshëm nga vende të rajoneve të ndryshme, ne jemi në gjendje të dizajnojmë dhe zhvillojmë produkte të reja duke përmbushur kllapat e tyre të pazgjidhura me MOQ të arsyeshme. të ketë një grup ekspertësh të testojnë dhe vlerësojnë produktet në procesin e kërkimit dhe të projektimit për të siguruar performancën.
Feman është objekti prodhues i vendosur në zonën e zhvillimit ekonomik Yueqing. të ketë një teknik të ekipit profesional dhe kllapë pa krye. gamën e produkteve të aftë për të përmbushur pothuajse të gjitha kërkesat e klientit. Nëpërmjet bashkëpunimit me universitetet, ne kemi depozituar disa patenta.
Ne eksportojmë në shumë vende. Ne kemi shumë përvojë në përputhjen e klientëve me zgjidhjet më efikase dhe më të favorshme të transportit. kllapa qorre mund të zgjedhë midis një numri kompanish logjistike që bashkëpunojnë.