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Demande d'information
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Utilisation et fonctions du châssis :
1, seulement lorsque le chariot est en position de test/isolation ou de travail, le disjoncteur peut être fermé, et après la fermeture du disjoncteur, le chariot ne peut plus bouger, empêchant ainsi la survenue d'une mauvaise connexion ou d'une fermeture incorrecte des contacts d'isolation sous charge.
2, lorsque le chariot est en position de travail ou à environ 10 mm de la position de test/isolation, l'interrupteur de terre ne peut pas être fermé, pour éviter une fermeture incorrecte de l'interrupteur de terre sous tension.
3, lorsque l'interrupteur de terre est fermé, le chariot ne peut pas passer de la position de test/isolation à la position de travail pour éviter que l'interrupteur de terre ne ferme le disjoncteur lorsqu'il est en position fermée.
4. Une fois que le chariot entre dans l'armoire, dès qu'il quitte la position de test/isolation, il ne peut plus être extrait de l'armoire.
| Lieu d'origine | Zhejiang, China | ||||||
| Numéro de modèle | DPC-4(A)-650 | ||||||
| Nom du produit | chariot VCB | ||||||
| Type | Manuel | ||||||
| tension nominale | 12kV | ||||||
| course | 200mm | ||||||
| Utilisation | disjoncteur à vide | ||||||
| Matériau | Acier galvanisé | ||||||
