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Fahrwerkswagen Hochdruck-Vakuumsicherung mit Fahrwerkswagen

Der Fahrgestellwagen wird hauptsächlich zum Montieren von Schaltgeräten, Transformern und anderen Komponenten im Ausfahrtschaltanlage verwendet, um sie als Hilfsoperationen beim Verbinden von Komponenten und Leitungsstreben vor- und zurückzuschieben.
Wenn der Fahrgestellwagen mit dem internen Mechanismus des Schalters und anderen Sperrmechanismen des Mittelschranks zusammenarbeitet, kann er die Anforderungen an die "fünf Verhinderungen"-Sperre nach GB3906 erfüllen.

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Fahrwerk Verwendung und Funktionen:

1, nur wenn der Handwagen sich in der Test-/Isolierposition oder Arbeitsposition befindet, kann der Schalter geschlossen werden. Nachdem der Schalter geschlossen ist, kann der Handwagen nicht bewegt werden, um das Fehlschließen und das Fehlschließen der Isolierungskontakte unter Last zu verhindern.
2, wenn sich der Handwagen in der Arbeitsposition oder etwa 10 mm von der Test-/Isolierposition entfernt befindet, kann der Erdschalter nicht geschlossen werden, um ein Fehlschließen des Erdschalters unter Spannung zu verhindern.
3, wenn der Erdschalter geschlossen ist, kann der Handwagen nicht von der Test-/Isolierposition in die Arbeitsposition bewegt werden, um das Schließen des Schalters durch den Erdschalter zu verhindern, wenn dieser sich in der Schließposition befindet.
4. Sobald der Fahrgestellwagen das Gehäuse betritt und die Test-/Isolierposition verlässt, kann der Handwagen nicht mehr aus dem Gehäuse entfernt werden.

Herkunftsland				Zhejiang, China

Artikelnummer				DPC-4(A)-650

Produktname				VCB-Wagen

TYP				Handbuch

Nennspannung				12kV

Hubweg				200mm

Verwendung				Vakuumschaltleister

Material				Stahl mit Zinkschicht